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買房不變的法則之一,跟著捷運(yùn)走就對(duì)了。捷運(yùn)宅成為具有保值及投資的優(yōu)勢(shì)。過(guò)去捷運(yùn)帶動(dòng)臺(tái)北房地產(chǎn)行情,未來(lái)高雄、臺(tái)中的捷運(yùn)房地產(chǎn)如何發(fā)展,值得期待。
捷運(yùn)成了民眾不可或缺的交通工具,同時(shí),也帶動(dòng)周邊房市發(fā)展,「捷運(yùn)宅」成為票房保證,而民眾「逐捷運(yùn)而居」趨勢(shì)也益發(fā)明顯,尤其是雙捷運(yùn)交會(huì)的轉(zhuǎn)運(yùn)站,挾著雙捷運(yùn)的優(yōu)勢(shì),漲勢(shì)驚人。在目前低利環(huán)境下,房地產(chǎn)投資已打敗定存,有購(gòu)屋需求的民眾可積極佈局,趁目前房?jī)r(jià)尚屬平穩(wěn),在轉(zhuǎn)運(yùn)站周邊購(gòu)屋,日後可望擁有豐厚的收益。
「北捷」已經(jīng)是大臺(tái)北居民生活中不可或缺的一部分,讓「捷運(yùn)宅」成為房市的票房保證,只要能搭上捷運(yùn)題材,房?jī)r(jià)更是易漲難跌,現(xiàn)在這股趨勢(shì)也逐漸在大高雄房市發(fā)酵,因?yàn)楦鶕?jù)統(tǒng)計(jì),高捷旅客人數(shù)在2012年7月創(chuàng)下511萬(wàn)人單月歷史新高,平均每日載客人數(shù)更高達(dá)..詳情
高雄市民期盼之環(huán)狀輕軌建設(shè),在2012年8月8日獲得經(jīng)建會(huì)原則同意後,2012年9月10日,經(jīng)建會(huì)再次進(jìn)行「高雄都會(huì)區(qū)輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)與高雄環(huán)狀輕軌捷運(yùn)建設(shè)案」修正計(jì)畫案,將使高雄市之軌道運(yùn)輸路網(wǎng)向前邁進(jìn)一步。房地產(chǎn)業(yè)者表示,高雄輕軌捷運(yùn)給房地產(chǎn)業(yè)一項(xiàng)可..詳情
行政院經(jīng)建會(huì)動(dòng)起來(lái)了!繼核準(zhǔn)淡水捷運(yùn)延伸線、三鶯線之後,快馬加鞭的又通過(guò)了高雄環(huán)狀輕軌建設(shè)案,對(duì)於高雄房地產(chǎn)來(lái)說(shuō),又是一項(xiàng)大利多。行政院經(jīng)濟(jì)建設(shè)委員會(huì)專案小組於2012年8月8日由經(jīng)建會(huì)黃副主委萬(wàn)翔主持「研商高雄都會(huì)區(qū)輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)高雄環(huán)狀輕軌捷..詳情
根據(jù)臺(tái)北捷運(yùn)帶動(dòng)區(qū)域房?jī)r(jià)的發(fā)展歷史,高雄現(xiàn)階段因捷運(yùn)帶動(dòng)旅運(yùn)人潮,開始走向了臺(tái)北捷運(yùn)剛剛發(fā)展初期的狀態(tài),預(yù)計(jì)高雄捷運(yùn)帶動(dòng)房?jī)r(jià)的發(fā)展也將逐漸展開,高雄「捷運(yùn)宅」價(jià)格將跟著運(yùn)人次的增加而有上漲機(jī)會(huì)。高雄公共運(yùn)輸運(yùn)量近年大幅成長(zhǎng),高雄市政府交通..詳情
臺(tái)中的第一條捷運(yùn)「烏日文心北屯線」,或稱為綠線,最快將會(huì)在5年後(也就是2017年底)通車,大部分採(cǎi)高架型式,路線由北屯區(qū)的松竹路一段為起點(diǎn),往西南經(jīng)由北屯路連接文心路,並順著文心路與文心南路穿過(guò)臺(tái)中市北屯、西屯及南屯區(qū)的精華地段,直到建國(guó)北路..詳情
臺(tái)中市政府交通局2012年7月19日在中區(qū)公所召開快捷巴士BRT藍(lán)線第5場(chǎng)說(shuō)明會(huì),針對(duì)BRT中區(qū)之車道配置,交通局決定採(cǎi)取中正路雙向進(jìn)出,但不設(shè)置專用道,而是讓BRT與一般車輛採(cǎi)混合車道,BRT在中正路段僅於臺(tái)中火車站與興中轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)站;交通局並將在中區(qū)新闢中..詳情
臺(tái)中市交通局長(zhǎng)林良泰表示,所有重大交通建設(shè)都在持續(xù)推動(dòng)中,目標(biāo)都是如期完工,捷運(yùn)綠線的目標(biāo)仍是2015年底試營(yíng)運(yùn)。林良泰表示,臺(tái)中捷運(yùn)的規(guī)劃興建,是交通局與北捷、交通部三方簽約後,便由交通局來(lái)做相關(guān)溝通協(xié)調(diào)的平臺(tái),並管考追蹤相關(guān)進(jìn)度,網(wǎng)站資料..詳情
歷經(jīng)大選過(guò)後,臺(tái)中看屋人潮逐漸回溫,目前市場(chǎng)買方仍首購(gòu)自住客為主,首購(gòu)族最在意的除了生活機(jī)能就屬交通,才拍板定案的臺(tái)中捷運(yùn)橘線,先期工程以快捷公車BRT行駛,中清路沿路多公園商圈以及國(guó)中小學(xué)區(qū),符合自住客需求,北區(qū)房?jī)r(jià)勢(shì)必因捷運(yùn)橘線穩(wěn)步推升..詳情
自從1996年臺(tái)北捷運(yùn)木柵線通車以來(lái),徹底扭轉(zhuǎn)臺(tái)北人的通勤習(xí)慣,現(xiàn)在臺(tái)北捷運(yùn)每天平均疏通160萬(wàn)通勤族,成功的捷運(yùn)經(jīng)驗(yàn),使得房產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)「逢站必漲」的現(xiàn)象,捷運(yùn)路線成為房市躍動(dòng)的最大動(dòng)能,「跟著捷運(yùn)買房」仍是購(gòu)屋族奉行不悖的黃金準(zhǔn)則??春媒葸\(yùn)對(duì)..詳情
臺(tái)北捷運(yùn)改變了都會(huì)的生活模式,也影響到房地產(chǎn)發(fā)展價(jià)格,近年「逐捷運(yùn)而居」的態(tài)勢(shì)越來(lái)越明顯,跟著捷運(yùn)買房成文房地產(chǎn)投資的必然趨勢(shì),經(jīng)建會(huì)表示,捷運(yùn)陸續(xù)通車擴(kuò)大了都市居民的生活版圖,讓城市距離縮縮小。房地產(chǎn)業(yè)者則表示,近年來(lái),「捷運(yùn)宅」的銷售..詳情
結(jié)語(yǔ) : 捷運(yùn)宅房?jī)r(jià)一定漲